| Кодирование радиосигнала управления | динамическое |
| Несущая частота радиосигнала управления | 433,92 МГц |
| Максимальный радиус действия пейджера | 1200 м* |
| Максимальный радиус действия брелков с обратной связью | 600 м* |
| Максимальный радиус действия брелка без обратной связи | 15м* |
| Рабочая температура | от -40 до +85 °С |
| Напряжение питания постоянного тока | 9-18В |
| Ток, потребляемый сигнализацией в режиме охраны | 20мА |
| Максимально допустимый ток на выходах: | |
| цепи подключения сирены | 2А |
| цепей подключения габаритных огней | 2x7,5А |
| цепей управления электроприводами замков дверей; | 15А |
| цепей дополнительных каналов управления | 300 мА |
| цепи управления реле блокировки двигателя | 300 мА |
* Дальность действия брелка и пейджера может уменьшаться в зависимости от места установки приемопередатчика в автомобиле, месторасположения автомобиля и пользователя, радиочастотных помех, погодных условий, напряжения аккумулятора автомобиля и батареи брелка.
Сигнализация выполняет заложенные в нее функции либо автоматически, либо по сигналам брелка при нажатии кнопок. Часть предусмотренных функций и некоторые параметры работы сигнализации могут изменяться путем программирования.
Сигнализации StarLineTwage А4, А2, А1 имеют различные 3-кнопочные брелки управления. Назначение кнопок 1, 2 и 3 для различных брелков управления одинаково.
При выполнении сигнализацией команды посланной с любого брелка соответствующая информация отображается на индикаторе других брелков с обратной связью, при условии, что они записаны в память сигнализации. Отображение информации сопровождается звуковыми сигналами и вибрацией. В брелке ЖКИ включается люминесцентная подсветка индикатора.
 |
|
| Брелок СДИ с обратной связью | Брелок без обратной связи |
|---|---|
В различных брелках используются различные элементы питания:
Время работы элементов питания брелков зависит: от частоты пользования брелком, от частоты срабатывания пейджера, от выбранного режима оповещения, от типа установленного элемента питания. Емкости элементов питания, имеющихся в продаже, могут отличаться в несколько раз.
Среднее время работы элементов питания может составлять:
Для увеличения срока службы элемента питания брелка ЖКИ предусмотрен специальный режим энергосбережения, который включается автоматически через 1 минуту после выключения режима охраны. В этом режиме потребление брелка уменьшается до минимума за счет отключения электрической схемы приемника.
Включение режима энергосбережения сопровождается исчезновением иконки 
с индикатора брелка ЖКИ.
При разряде элемента питания в брелке ЖКИ на индикаторе отображается иконка 
что говорит о необходимости ее замены.
Вход в режим программирования осуществляется нажатием и удержанием кнопки 3 брелка до появления сначала мелодичного сигнала, затем 1 короткого звукового сигнала брелка. На индикаторе брелка отобразится одна из иконок, соответствующая программируемому режиму работы сигнализации.
Включение / выключение программируемого режима осуществляется одинарным нажатием кнопки 1 или 2 брелка. Включение режима подтверждается отображением иконки программируемой функции, выключение- исчезновением иконки программируемой функции.
Переход от одной программируемой функции к другой осуществляется по кругу одинарными нажатиями кнопки 3 брелка.
Выход из режима программирования осуществляется нажатием и удержанием кнопки 3 брелка до появления 1 длительного звукового сигнала брелка или автоматически, если в течение 10секунд не происходит нажатия кнопок брелка.
Для того, чтобы сигнализация адекватно реагировала на сигналы управления поданные с брелков, крайне важна длительность нажатия кнопок брелков.
При дальнейшем описании алгоритмов работы сигнализации в тексте будут использоваться следующие определения продолжительности нажатия кнопок брелков управления:
Перед включением режима охраны убедитесь, что зажигание выключено, двери, капот, багажник надежно закрыты. Включение режима охраны осуществляется одинарным нажатием кнопки 1 брелка. В подтверждение последуют:
Центральный блок - 1 звуковой сигнал сирены и 1 вспышка габаритов. Автоматическое запирание замков произойдет, если они подключены к сигнализации. Светодиодный индикатор начнет медленно мигать, показывая что автомобиль охраняется. Включится блокировка двигателя.
Брелок СДИ красная вспышка индикатора ARM и 1 звуковой сигнал.
Брелок ЖКИ- отображение иконок 
, 
и 1 звуковой сигнал.
Внимание!
Включение режима охраны без брелка дистанционного управления осуществляется следующим образом:
По истечении 20-секундного интервала времени сигнализация автоматически включит режим охраны независимо от состояния дверей, капота, багажника. В подтверждение последуют:
Центральный блок-1 вспышка габаритов. Светодиодный индикатор начнет медленно мигать, показывая что автомобиль охраняется.
Внимание! Если на момент включения режима охраны двери, капот, багажник окажутся плохо закрытыми, а ножной тормоз нажатым (или стояночный выключенным) или неисправен один из кнопочных выключателей дверей, капота, багажника, ножного (стояночного) тормоза, то сигнализация автоматически отключит эту зону без каких-либо дополнительных сигналов оповещения.
Включение режима охраны при работающем двигателе осуществляется следующим образом:
Центральный блок - загорание габаритов и светодиодного индикатора.
Брелок СДИ- загорание зеленого индикатора DISARM, загорание красного индикатора RUN и 1 звуковой сигнал.
Брелок ЖКИ- отображение иконок , 
, 
и 1 звуковой сигнал.
Центральный блок-1 звуковой сигнал сирены. Габариты сначала погаснут, затем загорятся снова. Автоматическое запирание замков произойдет, если они подключены к сигнализации. Светодиодный индикатор начнет медленно мигать, показывая что автомобиль охраняется.
Брелок СДИ - загорание красных индикаторов ARM , RUN, 5 красных вспышек индикатора TRIGGER и 1 звуковой сигнал.
Брелок ЖКИ - отображение иконок , , , и 1 звуковой сигнал.
Внимание!
Если функция автоматического включения режима охраны включена, то после каждого выключения зажигания и закрытия последней двери последуют предупредительные сигналы от центрального блока: 1 звуковой сигнал сирены и 1 вспышка габаритов.
Через 10 секунд сигнализация автоматически включит режим охраны. В подтверждение последуют:
Центральный блок - 1 звуковой сигнал сирены и 2 вспышки габаритов. Автоматическое запирание замков произойдет, если они подключены к сигнализации. Светодиодный индикатор начнет медленно мигать, показывая что автомобиль охраняется. Включится блокировка двигателя.
Брелок СДИ красная вспышка индикатора ARM и 1 звуковой сигнал.
Брелок ЖКИ- отображение иконок , и 1 звуковой сигнал.
Внимание!
В сигнализации предусмотрена возможность программирования задержки активизации работы датчиков дверей, капота, багажника после включения режима охраны на 5, 30,45 секунд или только датчиков дверей на 60 секунд . Конкретное время задержки активизации различных охранных датчиков определяется выбором режимом работы программируемой функции №3. Смотри пункт "Программирование функций и параметров работы".
Внимание!
Выключение режима охраны осуществляется одинарным нажатием кнопки 2 брелка. В подтверждение последуют.
Центральный блок - 2 звуковых сигнала сирены и 2 вспышки габаритов. Автоматическое отпирание замков произойдет, если они подключены к сигнализации. Светодиодный индикатор погаснет. Блокировка двигателя выключится.
Брелок СДИ -1 зеленая вспышка индикатора DISARM и 2 звуковых сигнала.
Брелок ЖКИ- отображение иконки 
и 2 звуковых сигнала.
Внимание!
Выключение режима охраны при работающем двигателе осуществляется одинарным нажатием кнопки 2 брелка. В подтверждение последуют:
Центральный блок - 2 звуковых сигнала сирены и 2 вспышки габаритов. Автоматическое отпирание замков дверей произойдет, если они подключены к сигнализации. Светодиодный индикатор погаснет. Двигатель работает.
Брелок СДИ- загорание зеленого индикатора DISARM и красного индикатора RUN, 5 красных вспышек индикатора TRIGGER и 2 звуковых сигнала.
Брелок ЖКИ- отображение иконок , , и 2 звуковых сигнала.
Алгоритм выключения режима охраны без использования брелков дистанционного управления зависит от выбранного режима работы программируемой функции № 5.
Откройте дверь ключом. Последуют сигналы тревоги или 4 вспышки габаритов (если режим охраны включался без брелка). В течение 20-ти секунд включите зажигание и 3 раза нажмите сервисную кнопку VALET. Выключите зажигание. Режим охраны выключится, двигатель будет разблокирован.
Если в течение 30 секунд после выключения режима охраны двери автомобиля не были открыты, сигнализация автоматически включит режим охраны. Это защищает от выключения режима охраны случайным нажатием кнопки 2 брелка, а также в случае, если Вы, отключив сигнализацию, измените намерение сесть в автомобиль, а включить режим охраны забудете. Сигнализация сделает это за Вас автоматически. В подтверждение последуют:
Центральный блок - 1 звуковой сигнал сирены и 2 вспышки габаритов. Автоматическое запирание замков произойдет, если они подключены к сигнализации, а функция №7 запрограммирована на управление замками дверей. Светодиодный индикатор начнет медленно мигать, показывая что автомобиль охраняется. Включится блокировка двигателя.
Брелок СДИ-1 красная вспышка индикатора ARM и 1 звуковой сигнал.
Брелок ЖКИ- отображение иконок , и 1 звуковой сигнал.
Если при включении режима охраны двери, капот, багажник будут плохо закрыты, стояночный тормоз не затянут, неисправен один из кнопочных выключателей дверей, капота, багажника, стояночного тормоза, то неисправная зона будет временно исключена из контура охраны и последуют:
Центральный блок - 4 звуковых сигнала сирены и 4 вспышки габаритов.
Брелок СДИ - 1 продолжительный звуковой сигнал и вспышки индикатора TRIGGER указывающие на неисправную зону. Смотри таблицу соответствия.
Брелок ЖКИ- отображение иконки неисправной зоны и 1 продолжительный звуковой сигнал.
Внимание! Если причина неисправности не может быть устранена на месте, то система включит режим охраны с обходом неисправной зоны. В случае самопроизвольного устранения неисправности при включенном режиме охраны сигнализация немедленно возьмет обойденную ранее зону под охрану.
Если сигнализация срабатывала в режиме охраны в отсутствии владельца (например, открывались двери, капот, багажник, включалось зажигание, выключался стояночный тормоз, срабатывали вторые уровни датчика удара или дополнительного датчика) и сигналы тревоги не прерывались с брелка, то при выключении режима охраны последуют:
Центральный блок - 4 звуковых сигнала сирены и 4 вспышки габаритов.
Брелок СДИ - 1 продолжительный звуковой сигнал и вспышки индикатора TRIGGER указывающие на последнюю причину срабатывания сигнализации в режиме охраны. Смотри таблицу соответствия.
Брелок ЖКИ-1 продолжительный звуковой сигнал. На индикаторе отобразится иконка, соответствующая последней причине срабатывания сигнализации в режиме охраны.
| Охранная зона | Вспышки светодиодного индикатора TRIGGER |
|---|---|
| Двери | 2 красные |
| Капот | 3 красные |
| Багажник | 4 красные |
| Зажигание | 5 красные |
| Ножной (стояночный) тормоз | 6 красные |
| 1 уровень датчика удара | 2 оранжевые |
| 2 уровень датчика удара | 3 оранжевые |
| 1 уровень доп. датчика | 4 оранжевые |
| 2 уровень доп. датчика | 5 оранжевые |
Если в режиме охраны произойдет срабатывание любого из охранных датчиков, то последуют:
Центральный блок -звуковые сигналы сирены, мигание габаритных огней, включение салонного света, если выход сигнализации (синий провод) запрограммирован на включение вежливой подсветки.
Сигналы тревоги подаются циклами. Длительность одного цикла тревоги и максимально возможное количество циклов при срабатывании различных датчиков сигнализации указаны в таблице ниже.
| Причина тревоги | Длит-ть одного цикла тревоги | Макс, кол-во циклов при непрерывном срабатывании датчика | Макс, кол-во циклов при кратковременном срабатывании датчика |
|---|---|---|---|
| 1 уровень ДУ или доп. датчика | 3 сигнала 6 вспышек | 8 (суммарно 1 и 2 уровни) | 1 |
| 2 уровень ДУ или доп. датчика | 30 сек. звук 30 сек. свет | 8 (суммарно 1 и 2 уровни) | 1 |
| Двери | 30 сек. звук 30 сек. свет | 5 | 1 |
| Капот | 30 сек. звук 30 сек. свет | 5 | 1 |
| Багажник | 30 сек. звук 30 сек. свет | 5 | 1 |
| Ножной тормоз | 30 сек. звук 30 сек. свет | 5 | 1 |
| Зажигание | 30 сек. звук 30 сек. свет | без ограничения | 1 |
Примечание
Брелок СДИ - 30-секундный звуковой сигнал тревоги, вспышки индикатора TRIGGER. По цвету и количеству вспышек можно определить последнюю причину срабатывания сигнализации в соответствии с таблицей, приведенной ниже.
Брелок ЖКИ - 30-секундный вибросигнал и звуковой сигналы тревоги. На индикаторе брелка появится одна из иконок, соответствующая последней причине срабатывания сигнализации.
Прерывание сигналов тревоги без выключения режима охраны осуществляется одинарным нажатием кнопки 2 брелка. При этом сигнализация останется в режиме охраны.
Если на момент прерывания сигналов тревоги причина срабатывания сигнализации была устранена, то звуковые сигналы и индикация сработавшей зоны на брелках с обратной связью прекратятся.
Если же на момент прерывания сигналов тревоги причина срабатывания сигнализации не будет устранена, то на дисплее брелка будет продолжать отображаться соответствующая иконка. Охранная зона будет временно исключена из контура охраны. Иконка на индикаторе брелка с ЖКИ погаснет только после устранения причины срабатывания, в подтверждение прозвучат 1 звуковой сигнал сирены и 1 звуковой сигнал брелка.
При отключении питания, например сбросе клеммы автомобильного аккумулятора, сигнализация запоминает свое состояние. При восстановлении питания сигнализация снова окажется в исходном режиме. Светодиодная индикация состояния режимов работы сигнализации приведены в таблице ниже
Блокировка двигателя сохраняется в течение всего периода охраны. Попытки угонщиков завести двигатель, несмотря на сигналы тревоги, будут бесполезны. Даже при обнаружении центрального блока сигнализации и отключении его от разъемов кабелей двигатель останется заблокированным в случае правильно выполненной блокировки двигателя.
Включение режима антиограбления с брелка осуществляется при включенном зажигании одновременным длительным нажатием кнопок 1 и 2 брелка. В подтверждение последуют:
Центральный блок- звуковые и световые сигналы тревоги. Автоматическое запирание замков дверей произойдет, если они подключены к сигнализации. Блокировка двигателя будет активизирована сразу или после нажатия на педаль тормоза в зависимости от состояния программируемой функции №11. В течение первых 30 секунд двигатель будет блокироваться в импульсном режиме, затем непрерывно.
Брелок СДИ - загорание красных индикаторов RUN, TRIGGER и звуковой сигнал тревоги.
Брелок ЖКИ - отображение иконок HIJACK, , , , сопровождаемые вибросигналом и звуковым сигналом тревоги.
Выключение режима антиограбления осуществляется при выключенном зажигании двумя одинарными нажатиями кнопки 2 брелка. Первым нажатием Вы прекращаете сигналы тревоги. Светодиодный индикатор начнет медленно мигать, показывая включенный режим охраны. Вторым нажатием - Вы выключаете режим охраны с открыванием замков дверей, если они подключены к сигнализации и выключением блокировки двигателя. В подтверждение последуют:
Центральный блок - 2 звуковых сигнала сирены и 2 вспышки габаритов.
Брелок СДИ- загорание красных индикаторов RUN, TRIGGER и 2 звуковых сигнала.
Брелок ЖКИ - отображение иконки и 2 звуковых сигнала.
Пассивное включение режима антиограбления осуществляется в 3 этапа. На 1-ом этапе включается режим ожидания, на 2-ом этапе включаются предупреждающие сигналы, на 3-ем этапе активизируется функция антиограбления.
этап 1 - включение режима ожидания
При включенном зажигании нажмите сервисную кнопку VALET 1 раз. Сигнализация войдет в режим ожидания, без какой-либо индикации. Включенный режим ожидания можно контролировать только по брелку ЖКИ. После нажатия кнопки 3 брелка на индикаторе появится иконка HIJACK.
этап 2 - включение предупреждающих сигналов
После открытия двери светодиодный индикатор частыми вспышками будет индицировать предстоящее включение режима антиограбления.
После закрытия двери к вспышкам светодиода добавятся вспышки габаритных огней сигнализирующие о предстоящем включении режима антиограбления.
этап 3 - включение режима антиограбления
Через 30 секунд появятся прерывистые звуковые сигналы сирены. Еще через 30 секунд звуковые сигналы сирены станут постоянными. Замки дверей закроются, если они подключены к сигнализации. Блокировка двигателя будет активизирована сразу или после нажатия на педаль тормоза в зависимости от состояния программируемой функции №11. В течение первых 30 секунд двигатель будет блокироваться в импульсном режиме, затем непрерывно.
Брелок со СДИ- вспышки индикатора TRIGGER и звуковые сигналы тревоги.
Брелок с ЖКИ - отображение иконок HIJACK, , , , сопровождаемые вибросигналом и звуковым сигналом тревоги.
После активизации 1 или 2 этапов - режим антиограбления выключается одинарным нажатием кнопки 2 брелка.
После активизации 3 этапа - режим антиограбления можно выключить двумя способами в зависимости от состояния программируемой функции № 5.
Если выбран режим выключения без набора персонального кода, то следует выполнить следующую процедуру:
Если выбран режим выключения путем набора персонального кода, то следует выполнить следующую процедуру:
Включение / выключение функции иммобилизатора осуществляется последовательным нажатием кнопок 3 и 2 брелка
Центральный блок-1 вспышкой габаритов.
Брелок СДИ- загоранием оранжевого индикатора TRIGGER и мелодичным звуковым сигналом.
Брелок ЖКИ- отображением иконки IMMOBILIZE и мелодичным звуковым сигналом.
Если программируемая функция иммобилизатора включена, то двигатель будет автоматически блокироваться через 30 секунд после каждого выключения зажигания независимо оттого, включался режим охраны или нет. Активизация функции иммобилизатора индицируется постоянным свечением светодиодного индикатора при включении зажигания.
Разблокировать двигатель до следующего выключения зажигания можно одинарным нажатием кнопки 2 брелка или одинарным нажатием сервисной кнопки Valet при выключенном зажигании. Светодиодный индикатор погаснет.
Центральный блок- 2 вспышками габаритов.
Брелок СДИ- мелодичным звуковым сигналом.
Брелок ЖКИ- исчезновением иконки IMMOBILIZE и мелодичным звуковым сигналом.
Программирование функции бесшумного включения / выключения режима охраны осуществляется двумя длительными нажатиями кнопки 2 брелка.
Центральный блок -1 вспышка габаритов.
Брелок СДИ -1 красная вспышка индикатора ARM и 1 звуковой сигнал.
Брелок ЖКИ- отображение иконки 
и 1 звуковой сигнал.
Центральный блок -1 звуковой сигнал и 1 вспышка габаритов.
Брелок СДИ -1 красная вспышка индикатора ARM и 1 звуковой сигнал.
Брелок ЖКИ- отображение иконки и 1 звуковой сигнал.
Примечание! Программирование бесшумного включения / выключения режима охраны сопровождается отключением звуковых сигналов при срабатывании 1-х уровней датчиков. Включение режима 2 при программировании функции №8 предполагает отсутствие звуковых сигналов при выключении режима охраны
Программирование функции автоматического включения режима охраны осуществляется последовательным нажатием кнопок3 и 1 брелка.
Центральный блок -1 вспышкой габаритов.
Брелок СДИ - загоранием оранжевого индикатора DISARM и мелодичным звуковым сигналом.
Брелок ЖКИ - отображением иконки LAST DOOR ARM и мелодичным звуковым сигналом.
Центральный блок - 2 вспышками габаритов.
Брелок СДИ - загоранием зеленого индикатора DISARM и мелодичным звуковым сигналом.
Брелок ЖКИ - отображением иконки LAST DOOR ARM и мелодичным звуковым сигналом.
Включение режима "паника" осуществляется одновременным длительным нажатием кнопок 1 и 2 брелка. Последуют 3 звуковых сигнала сирены, 3 вспышки габаритов и звуковой сигнал брелка с обратной связью.
Внимание! Если режим охраны был предварительно выключен, то при включении режима "паника" замки дверей запираются сразу и включается режим охраны.
Независимо от режима работы сигнализации, включение режима поиск осуществляется двойным нажатием кнопки 3 брелка. Последуют 6 звуковых сигнала, 6 вспышек габаритов и звуковой сигнал брелка с боратной связью.
Внимание! После окончания режима "поиск" исходное состояние сигнализации не меняется.
При включенном зажигании одинарное нажатие кнопки 1 брелка приводит к закрыванию замков дверей, а одинарное нажатие кнопки 2 брелка приводит к открыванию замков дверей. Последует следующая индикация брелков с обратной связью:
Брелок СДИ - загорание зеленого индикатора ARM и красного RUN, звуковой сигнал.
Брелок ЖКИ- отображение иконки и 1 звуковой сигнал.
Брелок СДИ - загорание зеленого индикатора DISARM и красного RUN, 2 звуковых сигналов.
Брелок ЖКИ - отображение иконки и 2 звуковых сигнала.
Сигнализация позволяет запрограммировать 4 различных режима работы функции автоматического управления замками дверей в зависимости от состояния программируемой функции №2.
Режим 1 - замки будут закрываться после нажатия ножного тормоза при включенном зажигании, а отпираться сразу после выключения зажигания;
Режим 2 - замки будут запираться сразу после включения зажигания, а отпираться сразу после его выключения;
Режим 3 - включено только отпирание замков сразу после выключения зажигания.
Режим 4 - функция автоматического управления замками дверей отключена.
Отключение датчика удара по уровням и его обратное включение неограниченное количество раз в течении одного цикла охраны осуществляется двойным нажатием кнопки 1 брелка. Первое двойное нажатие отключает первый уровень датчика, второе нажатие отключает оба уровня датчика, третье нажатие включает оба уровня датчик, четвертое нажатие снова отключает первый уровень датчика и так далее по кругу.
Центральный блок - 2 вспышками габаритов.
Брелок СДИ - 2 зелеными вспышками индикатора TRIGGER и мелодичным звуковым сигналом.
Брелок ЖКИ - отображением иконок PASS ,
и мелодичным звуковым сигналом.
Центральный блок - 3 вспышками габаритов.
Брелок СДИ - 3 зелеными вспышками индикатора TRIGGER и мелодичным звуковым сигналом.
Брелок ЖКИ - отображением иконок PASS ,
3 звуковыми сигналами.
Центральный блок -1 вспышкой габаритов.
Брелок СДИ -1 звуковым сигналом
Брелок ЖКИ - исчезновением иконок PASS , , и 1 звуковым сигналом.
Отключение дополнительного датчика по уровням и его обратное включение неограниченное количество раз в течении одного цикла охраны осуществляется двойным нажатием кнопки 2 брелка. Первое двойное нажатие отключает первый уровень датчика, второе нажатие отключает оба уровня датчика, третье нажатие включает оба уровня датчика, четвертое нажатие снова отключает первый уровень датчика и так далее по кругу.
Центральный блок -4 вспышками габаритов.
Брелок СДИ- 4 зелеными вспышками индикатора TRIGGER и мелодичным звуковым сигналом.
Брелок ЖКИ - отображением иконок PASS 2 , и мелодичным звуковым сигналом.
Центральный блок-5 вспышками габаритов.
Брелок СДИ - 5 зелеными вспышками индикатора TRIGGER и мелодичным звуковым сигналом.
Брелок ЖКИ - отображением иконок PASS 2, И 3 звуковыми сигналами.
Центральный блок-1 вспышкой габаритов.
Брелок СДИ-1 звуковым сигналом
Брелок ЖКИ - исчезновением иконок PASS 2, , -1 звуковым сигналом.
Дополнительный канал №1 (желто-черный провод) может быть активизирован дистанционно независимо от режимов работы сигнализации. Продолжительность работы канала 1 сек, 10 сек, 30 сек или без ограничения времени (режим "защелка"), определяется состоянием программируемой функции №9.
Активизация канала осуществляется последовательным нажатием кнопки 2 брелка. В подтверждение последуют:
Центральный блок- 3 вспышки габаритов и активизация выхода (желто-черный провод)
Брелок СДИ- загорание красного индикатора ARM и 3 звуковых сигнала.
Брелок ЖКИ -3 звуковых сигнала. Если канал использован для дистанционного отпирания багажника, то после отпирания багажника на индикаторе брелка появится мигающая иконка 
Примечание! При включенном режиме охраны зоны багажника, датчика удара и дополнительного датчика обходятся до момента запирания багажника. В подтверждение окончания обхода датчиков прозвучит 1 звуковой сигнал брелка, мигающая иконка открытого багажника исчезнет.
Дополнительный канал №2 (синий провод) активизируется автоматически в зависимости от режима работы программируемой функции № 6.
Режим 1 - канал автоматически активируется на 30 секунд при выключении режима охраны и одновременно с появлением сигналов тревоги в режиме охрана. Этот режим может быть использован, например, для включения "вежливой" подсветки салона.
Режим 2 - канал автоматически активируется на 30 секунд при включении режима охраны. На время работы канала датчик удара отключается. Этот режим может быть использован, например, для автоматического поднятия последовательно 4 стекол автомобиля.
Режим 3 - канал автоматически активируется на 15 секунд при включении режима охраны. На время работы канала датчик удара отключается. Этот режим может быть использован, например, для автоматического поднятия одновременно 2 стекол автомобиля.
Режим 4 - канал автоматически активизируется на 0,8 секунд после выключения режима охраны при каждом одинарном нажатии кнопки 2 брелка. Этот режим может быть использован для реализации функции 2-х шагового отпирания замков дверей при выключении режима охраны. Для реализации функции 2-шагового отпирания, замок двери водителя и замки остальных дверей необходимо подключить в соответствии со схемой приведенной на странице 43. В этом случае при выключении режима охраны будет отпираться только водительская дверь. Для дистанционного отпирания остальных дверей нужно активировать выход дополнительного канала.
Брелок без обратной связи - нажатие любой кнопки сопровождается зеленой вспышкой светодиодного индикатора.
Брелок СДИ- загорание зеленого индикатора DISARM и 1 звуковой сигнал. Нажатие любой кнопки сопровождается зеленой вспышкой индикатора DISARM.
Брелок ЖКИ- отображение иконки BUTTON LOCK и 1 звуковой сигнал.
Для временного отключения охранных и противоугонных функций сигнализации, например, при передаче автомобиля на станцию сервисного обслуживания рекомендуется включить служебный режим Valet.
В служебном режиме Valet продолжают работать функция дистанционного управление запиранием / отпиранием замков дверей, управление дополнительными каналами, включение режима "поиск".
Включение / выключение служебного режима VALET осуществляется при выключенном режиме охраны и выключенном зажигании последовательным нажатием кнопок 2 и 1 брелка.
Центральный блок- 4 вспышками габаритов и загоранием светодиодного индикатора.
Брелок СДИ- оранжевой вспышкой индикатора RUN и мелодичным звуковым сигналом.
Брелок ЖКИ - отображением иконки VALET и мелодичным звуковым сигналом.
Центральный блок- 3 вспышками габаритов и погасанием светодиодного индикатора.
Брелок СДИ- зеленой вспышкой индикатора ARM и мелодичным звуковым сигналом.
Брелок ЖКИ - исчезновением иконки VALET и мелодичным звуковым сигналом.
Контроль количества брелков, записанных в память сигнализации осуществляется по количеству вспышек светодиодного индикатора на приборной панели автомобиля после одинарного нажатия кнопки 3 брелка при включенном зажигании.
Контроль состояния автомобиля осуществляется одинарным нажатием кнопки 3 брелка с обратной связью. В ответ последуют:
Брелок СДИ - прозвучит мелодичный сигнал и загорятся индикаторы, соответствующие текущему состоянию автомобиля и сигнализации.
Брелок ЖКИ - прозвучит мелодичный сигнал и на индикаторе отобразится состояние автомобиля и режим работы сигнализации.
В сигнализации предусмотрена возможность контроля исправности кнопочных выключателей дверей, капота и багажника. Открывание дверей, капота или багажника при выключенном режиме охраны и включенном зажигании сопровождается вспышками светодиодного индикатора сигнализации. Если светодиодный индикатор не загорается, это означает, что соответствующий кнопочный выключатель неисправен.
В моделях А4, А2 существует возможность контроля за нахождением автомобиля в зоне приема команд управления брелков с обратной связью. Выход из зоны приема сопровождается приглушенным звуковым сигналом брелка после нажатия любой кнопки брелка.
Внимание! Звуковые сигналы брелка могут подаваться с 5-секундной задержкой после нажатия кнопки.
Отображение на индикаторе брелка ЖКИ иконки показывает необходимость ее замены.
В различных режимах работы сигнализации светодиодный индикатор, установленный на приборную панель мигает по-разному.
Если у Вас нет брелка с обратной связью, индицирующего состояние сигнализации и автомобиля, то определить текущий режим работы сигнализации можно по характеру загорания светодиодного индикатора.
| Режим работы сигнализации | Вспышки светодиодного индикатора на приборной панели | |
|---|---|---|
| Зажигание выключено | Зажигание включено | |
| Режим охраны включен | Редкие вспышки | |
| Режим иммобилизатора включен | Постоянное свечение | |
| Режим VALET включен | Постоянное свечение | Постоянное свечение |
| Режим запуска двигателя | Постоянное свечение | |
| Таймерный запуск двигателя включен | Двойные вспышки | |
| Режим ожидания включения функции антиограбления | Частые вспышки | |
| Контроль количества брелков прописанных в память сигнализации | Количество вспышек зависит от количества прописанных брелков | |
| Контроль исправности концевых выключателей дверей, капота, багажника | Частые вспышки | |
Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка. Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке:
Внимание! При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти сигнализации.
Включение / выключение режима настройки чувствительности датчика удара осуществляется одновременным длительным нажатием кнопок 2 и 3 брелка при выключенном режиме охраны и выключенном зажигании. Следует учитывать, что кнопка 2 брелка должна нажиматься с небольшим опережением во времени по отношению к нажатию кнопки 3 брелка.
Включение режима программирования сопровождается 1 вспышкой габаритов и звуковыми сигналами сирены, которые укажут на ранее установленный уровень чувствительности. Таблица соответствия звуковых сигналов сирены и уровня чувствительности датчика удара приведена ниже
| Уровень чувствительности датчика удара | Количество и длительность звуковых сигналов |
|---|---|
| 8 уровень (максимальная чувствительность) | 1 короткий сигнал |
| 7 уровень | 2 коротких сигнала |
| 6 уровень | 3 коротких сигнала |
| 5 уровень | 4 коротких сигнала |
| 4 уровень | 1 длительный сигнал |
| 3 уровень | 1 длительный и 1 короткий сигнал |
| 2 уровень | 1 длительный и 2 коротких сигнала |
| 1 уровень (минимальная чувствительность) | 1 длительный и 3 коротких сигнала |
Настройка чувствительности датчика осуществляется одинарными нажатиями кнопок 1 или 2 брелка. При каждом нажатии кнопки 1 брелка чувствительность датчика уменьшается на один уровень. При каждом нажатии кнопки 2 брелка чувствительность датчика увеличивается на один уровень. Контроль выбранного уровня чувствительности можно осуществлять по звуковым сигналам в соответствии с таблицей.
После того, как Вы установили требуемый уровень чувствительности ударьте по кузову автомобиля с необходимой силой. Сигнализация прореагирует соответствующим количеством сигналов тревоги.
Если выбранный уровень чувствительности датчика Вас удовлетворяет, то выключение режим программирования осуществляется одновременным длительным нажатием кнопок 2 и 3 брелка. 2 вспышки габаритов и мелодичный сигнал брелка с обратной связью подтвердят выход из режима программирования.
Персональный код экстренного отключения режима охраны или режима антиограбления состоит из двух чисел, каждое из которых может принимать значение от 1 до 4 включительно.
Сигнализация поставляются с заводским персональным кодом - 11. В процессе эксплуатации сигнализации код может быть неоднократно перепрограммирован. После установки сигнализации на автомобиль рекомендуется изменить заводской код на новый, известный только Вам.
Если к центральному блоку сигнализации через специальный 3-контактный разъем подключить модуль запуска двигателя StarLine 02, то появляется возможность дистанционного запуска / остановки двигателя, включение функции автоматического запуска двигателя по таймеру, включение функции турботаймера на автомобилях с ручной или автоматической коробкой передач, с бензиновыми или дизельными двигателями. Взаимодействие сигнализации и модуля запуска двигателя осуществляется по двунаправленной шине данных (один сигнальный провод).
Дистанционный запуск / остановка двигателя - осуществляется последовательным нажатием кнопки 1 брелка.
Включение/выключение функции автоматического запуска двигателя по таймеру - осуществляется последовательным нажатием кнопок 1 и 2 брелка.
Включение функции турботаймера на 1,3 ил и 6 минут (поддержка работы двигателя без ключа зажигания) осуществляется автоматически при выключении зажигания при условии, что функция №1 модуля запуска запрограммирована.
Программирование функций и режимов работы модуля запуска двигателя StarLine 02 в процессе эксплуатации осуществляется с брелка.
Примечание! Более подробное описание работы сигнализации с модулем запуска смотри в инструкции по эксплуатации и установке модуля запуска двигателя StarLine 02
Некоторые функции и параметры работы сигнализации могут быть изменены с помощью сервисной кнопки VALET и брелка. Перечень программируемых функций приведен в таблице ниже. Порядок программирования следующий:
| функция №1 -1 короткий | функция №6 - 1 длительный + 1 короткий |
| функция №2 -2 коротких | функция №7 - 1 длительный + 2 коротких |
| функция №3 - 3 коротких | функция №8 - 1 длительный + 3 коротких |
| функция №4 - 4 коротких | функция №9 - 1 длительный + 4 коротких |
| функция №5- 1 длительный | функция №10-2 длительных |
| функция №11 -2 длительных + 1 короткий |
Примечание! При последовательном программировании нескольких функций в течение одного цикла программирования, отсчет номера функции после каждого нажатия сервисной кнопки VALET производится по кругу с 1ой по 11ую.
В сигнализации предусмотрен режим быстрого сброса значений всех программируемых функций на заводские предустановки. Для этого необходимо:
| № | Программируемая функция | Одинарное нажатие кнопки 1 | Одинарное нажатие кнопки 2 | Одинарное нажатие кнопки 3 | Длительное и одинарное нажатие кнопки 1 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 сигнал | 2 сигнала | 3 сигнала | 4 сигнала | |||
| 1 | Длительность импульсов на центральный замок | запирание | 0,8 сек | 3,6 сек | 0,8 сек | 30 сек |
| отпирание | 0,8 сек | 3,6 сек | 2x0,8 сек | 0,8 сек | ||
| 2 | Управление замками зажигания | запирание | от ножного тормоза | при вкл. зажигания | отсутствует | отсутствует |
| отпирание | от зажигания | при выкл. зажигания | при выкл. зажигания | отсутствует | ||
| 3 | Задержка активизации датчиков дверей, капота, багажника | 60 секунд | 5 секунд | 30 секунд | 45 секунд | |
| 4 | Запирание замков дверей при автоматическом включении режима охраны | нет | есть | есть | есть | |
| 5 | Необходимость набора персонального кода при выключении охраны без брелка | нет | есть | есть | есть | |
| 6 | Алгоритм работы дополнительного канала №2 (синий провод) | 30 сек при выключении охраны | 30 сек при включении охраны | 15 сек при включении охраны | 2-шаговое отпирание замков | |
| 7 | Перевключение режима охрана с запиранием замков дверей | включено | выключено | выключено | выключено | |
| 8 | Тип выхода на звуковой сигнал | постоянный (режим 1) | постоянный (режим 2) | импульсный | импульсный | |
| 9 | Алгоритм работы дополнительного канала №1 (желто-черный провод) | режим 1 | режим 2 | режим 3 | режим 4 | |
| 10 | Тип выхода на блокировку двигателя | НЗ | HP | HP | HP | |
| 11 | Блокировка двигателя в режиме антиограбления | после нажатия тормоза | после активизации режима | после активизации режима | после активизации режима | |
Серым цветом в таблице отмечена заводская предустановка функций и параметров системы.
Сигнализация StarLine Twage А4, А2, А1 может быть установлена на автомобили с напряжением аккумулятора 12В и отрицательным полюсом на корпусе.
Разместите в салоне в скрытом месте, предпочтительнее под приборной панелью. В этом случае длина соединительных проводов будет минимальной. Для предотвращения попадания в блок влаги рекомендуется установить его таким образом, чтобы исключить стекание капель воды по проводам внутрь корпуса. Закрепите блок на плоской поверхности с помощью винтов-саморезов или двухстороннего скотча так, чтобы исключить его перемещение при вибрациях.
Закрепите на лобовом стекле автомобиля так, чтобы от антенны до металлических деталей кузова было не менее 5 см. В этом случае обеспечивается максимальная дальность действия брелков.
Разместите под капотом как можно дальше от источников тепла и влаги. Рупор сирены направьте вниз, чтобы избежать постоянного накопления воды. Убедитесь, что сирена и провода недоступны из-под машины.
Закрепите на видном месте на приборной панели.
Разместите в соответствии с инструкцией по установке датчика, при необходимости обеспечив доступ к его регулировкам.
Установите в скрытом, но доступном пользователю месте.
Должны устанавливаться таким образом, чтобы при закрытом капоте или багажнике зазор между контактами в выключателях был не менее 3 мм. Неправильная установка кнопочных выключателей часто является причиной ложных тревог.
Прокладку проводов производите как можно дальше от источников электрических помех- катушки зажигания, высоковольтных проводов и т.п. Обратите внимание на то, чтобы провода не соприкасались с движущимися частями конструкции автомобиля-педалями, рулевыми тягами и т.п.
Монтаж соединений электропроводки сигнализации необходимо производить при отсоединенном аккумуляторе автомобиля.
Все неразъемные соединения выполняйте с помощью пайки и хорошо изолируйте.
Центральный блок и другие компоненты сигнализации подключайте к разъемам кабелей только после завершения монтажа. Монтаж сигнализации производите в соответствии со схемой подключения.
Внимание! Если автомобиль оборудован воздушной подушкой или имеет закодированный приемник, при отключении питания руководствуйтесь инструкцией по эксплуатации автомобиля или приемника.
Красный провод (№1) - плюс питания +12В, подключите к положительной клемме аккумулятора.
Черный провод (№2) - минус питания, соедините с корпусом автомобиля.
Синий провод (№3) - отрицательный выход дополнительного канала №1. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Выход может использоваться для отпирания багажника. Для подключения требуется дополнительное реле.
Черно-красный провод (тонкий) (№4) - отрицательный выход состояния сигнализации. Максимальный ток нагрузки выхода 300 мА. Выход предназначен для подключения внешнего реле блокировки. Тип контактов реле (НЗ или HP) программируется.
Оранжево-фиолетовый провод (№5) - подключите к кнопочному выключателю ножного или стояночного тормоза при работе сигнализации с модулем запуска двигателя. Если нет необходимости подключаться к одному из тормозов, то провод должен быть подключен к корпусу автомобиля.
Сине-красный провод (№6) - подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на +12В при открывании дверей.
Оранжево-белый провод (№7) - подключите к кнопочным выключателям багажника, замыкающимся на корпус при открывании багажника.
Зелено-черный провод (№8) - подключите к лампам габаритных огней или указателей поворота. Максимальный ток нагрузки выхода 7,5А.
Зелено-желтый провод (№9) - подключите к лампам габаритных огней или указателей поворота. Максимальный ток нагрузки выхода 7,5А.
Желтый провод (№10) - подключите к клемме замка зажигания, на которой появляется +12В при включении зажигания.
Серый провод (№11) - положительный выход для подключения к сирене. Максимальный ток нагрузки 2А.
Желто-черный провод (№12) - отрицательный выход дополнительного канала №2. Максимальный ток нагрузки 300 мА. Канал может быть использован для управления соленоидом отпирания багажника или включение "вежливой подсветки" салона. Для подключения требуется дополнительное реле.
Сине-черный провод (№13) - подключите к кнопочным выключателям дверей, замыкающимся на корпус при открывании дверей.
Оранжево-серый провод (№14) - подключите к кнопочным выключателям капота, замыкающимся на корпус при открывании капота.
Вилку 4-х проводного интерфейса модуля приемопередатчика (приемника) подключается к 4-х контактному разъему, расположенному в центральном блоке под откидывающейся крышкой, с помощью кабеля, входящего в комплект сигнализации.
Вилку дополнительного датчика подключите к черному 4-х контактному разъему, расположенному рядом с основным разъемом.
Вилку светодиодного индикатора подключите в малый 2-х контактный разъем, расположенный в центральном блоке под откидывающейся крышкой.
Вилку сервисной кнопки Valet подключите в большой 2-х контактный разъем, расположенный в центральном блоке под откидывающейся крышкой.
Подключите вилку 2-х проводного интерфейса реле блокировки к силовому 2-контактному разъему центрального блока. В зависимости от автомобиля разорвите одну из штатных цепей запуска двигателя, например, между замком зажигания и катушкой, электронным зажиганием, бензонасосом, реле стартера, электроклапаном (для дизеля) и в разрыв цепи подключите реле блокировки. Тип выхода на блокировку двигателя HP (нормально-разомкнутый) или НЗ (нормально-замкнутый) программируется (функция 10). Изначально на заводе запрограммирован НЗ тип выхода.
Данный способ блокировки двигателя существенно повышает противоугонные свойства сигнализации. Для управления модулем, входящим в универсальный комплект беспроводной блокировки StarLine используйте черный провод 2-контактного силового разъема, предварительно запрограммировав его на HP тип выхода на блокировку. Возможные схемы блокирования двигателя приведены в инструкции по установке универсального комплекта беспроводной блокировки StarLine.
Вилку 3-х проводного интерфейса модуля запуска двигателя StarLine 02 подключите к 4-х контактному разъему, расположенному в центральном блоке под откидывающейся крышкой, с помощью кабеля, входящего в комплект модуля запуска двигателя StarLine 02.
Вилку 3-х проводного интерфейса охранно-поискового GSM/GPS модуля StarLine подключите к синему 3-х контактному разъему расположенному в центральном блоке сигнализации.
Сигнализация имеет встроенные 15-амперне реле управления центральным замком. Контакты реле выведены на 6-контактный разъем. Длительность управляющих импульсов программируется.
Схема подключения к системе запирания с положительным или отрицательным управлением
Схема подключения к двухпроводным приводам системы запирания
Схема подключения к пневматической системе запирания
Для реализации последовательного отпирания замков дверей (сначала отпирается водительская дверь, затем отпираются остальные двери) может использоваться дополнительный канал №2, при условии, что алгоритм работы дополнительного канала запрограммирован на 2-шаговое управление.
Для реализации функции дистанционного отпирания багажника необходимо запрограммировать дополнительный канал №1 (желто-черный провод) на работу в режиме 1. Пример схемы подключения показан на рисунке.
Сигнализация имеет выход, который может быть использован для подключения к салонному освещению и реализации функции "вежливой подсветки салона" (синий провод). Для этого дополнительный канал 2 должен быть запрограммирован в режим активации при выключении режима охраны (функция 7). Пример схемы подключения показан на рисунке.
