РИФ

Руководство пользователя

Иммобилайзер "РИФ" - это эффективное средство предотвращения угона автомобиля своим ходом в различных ситуациях. Работает НЕЗАВИСИМО от других охранных устройств и является по сути "электронной секреткой" - последней ступенью защиты Вашего автомобиля. В сочетании с другими средствами защиты Ваш автомобиль становится "не угоняемым". Может быть установлен на автомобиль с любым типом двигателя и 12-вольтовым аккумулятором.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

При запуске двигателя после выключения стартера включается ТАЙМЕР на 5 секунд. Если в течении этого времени НЕ ПРИКОСНУТЬСЯ к сенсорному контакту, ТАЙМЕР заглушит двигатель. Повторный запуск без выключения зажигания НЕ МЕНЕЕ, чем на 8 секунд БУДЕТ НЕВОЗМОЖЕН. Если касание после запуска двигателя произошло (нормальный режим) - ТАЙМЕР СБРОСИТСЯ и мотор будет нормально работать.

В ситуации разбойного нападения или для имитации неисправного двигателя достаточно просто ЗАГЛУШИТЬ двигатель. Повторный же запуск (без касания к сенсорному контакту) заглушит двигатель через 5 секунд, позволив отъехать не более 100 метров.

ПРИМЕРЫ:

1. "КЛАССИКА" - +12 Вольт, идущие к катушке зажигания или от прерывателя.
2. Карбюратор с КОММУТАТОРОМ - лучше всего разрывать питание или выход датчика Холла. Нельзя разрывать выход коммутатора от катушки зажигания. Прерывать питание с коммутатора также нежелательно, т.к. этот удлиненный таким образом провод при работе двигателя будет давать сильную помеху другим электронным устройствам автомобиля.
3. ИНЖЕКТОР или ДИЗЕЛЬ - питание бензонасоса, датчика верхней мертвой точки или топливного клапана.

ВНИМАНИЕ! Эффективность иммобилизатора напрямую зависит от того, насколько скрытно будет выполнена цепь разрыва.

РЕЖИМ ОБСЛУЖИВАНИЯ ("ВАЛЕТ")

При передаче автомобиля на СТО - вставьте в специальный держатель предохранитель 20А. Теперь, вне зависимости от работы всего устройства, цепь блокировки разрываться не будет. Эту же процедуру проделайте в случае подозрения на неисправность "РИФа".

В настоящее время существует 4 модели РИФа: КЛАССИК, АВТОМАТ, УНИВЕРСАЛ, ЛЮКС.

В модели АВТОМАТ учтены особенности электрики автомобилей с АКПП,
В модели УНИВЕРСАЛ учтены особенности электрики новейших автомобилей,
В модели ЛЮКС расширены возможности подключения и настройки блокировок + сервисных функций.